Eisenbahnfracht / Schienengüter

Wir bieten FCL und LCL für den Schienentransport an. Dies bietet ein Gleichgewicht zwischen der Geschwindigkeit des Lufttransports und der Kosteneffizienz des Seetransports und gewährleistet eine pünktliche und sichere Lieferung Ihrer Ladung.

Durch die Wahl unseres Eisenbahn-Express profitieren Sie von einer nachhaltigen und zuverlässigen Alternative, die Geschwindigkeit, Sicherheit und Erschwinglichkeit kombiniert, um Ihren globalen Versandanforderungen gerecht zu werden.

Unsere wöchentlichen Abfahrtspläne für den Schienentransport:

#1Shenzhen → Mala → Hamburg → Duisburg → Budapest
#2Guangzhou → Mala → Hamburg → Duisburg
#3 Guangzhou → Mala → Warsaw → Hamburg → Duisburg → Budapest
→ Prague → Milan → London
#4 Changsha → Mala → Hamburg → Duisburg → Budapest → Prague
→ Milan → Madrid → Krems
#5Wuhan → Mala → Poznan → Hamburg → Duisburg → Budapest →
Prague → Lyon → Milan → London → Antwerp → Vienna
#6 Zhengzhou → Mala → Warsaw → Hamburg → Munich → Liege →
Bute → Katowice → Herne→ Milan → Verona → Belgrade
#7 Shijiazhuang → Mala → Budapest → Hamburg → Duisburg →
Milan → Ceska Trebova→ Prague → Dunajska Streda → Krems → Istanbul
#8Jinan → Mala → Hamburg → Budapest → Neuss → Milan
#9Nanjing → Mala → Hamburg → Duisburg → Budapest
#10Suzhou → Mala → Budapest → Hamburg → Duisburg → Milan
#11Jinhua → Mala → Budapest → Hamburg → Duisburg
#12Yiwu → Mala → Hamburg → Duisburg → Prague → Madrid
#13Hefei → Mala → Budapest → Hamburg → Duisburg → Helsinki
#14Xi'an International Port → Mala → Budapest → Hamburg
→ Duisburg → Milan → Prague → Vienna → Belgrade
#15Taiyuan → Mala → Budapest → Hamburg → Duisburg
#16Dalian, Shenyang, Harbin → Mala → Hamburg → Duisburg
#17Chongqing → Mala → Hamburg → Duisburg
#18 Chengdu → Mala → Hamburg → Duisburg → Lodz → Nuremberg
→ Tilburg → Milan

Abdeckung des Eisenbahnfrachts von CargoesPi

Stationen

FCL per Schiene

Erleben Sie sicheren und direkten Vollcontainerladung-Versand per Schiene – bei dem Ihre Ladung unabhängig in ihrem eigenen dedizierten Container über weite Entfernungen reist, unberührt vom Ursprung bis zum Ziel. Mit priorisierter Schienenplanung bewegt sich Ihre Ware schnell entlang optimierter Routen über Regionen und Grenzen hinweg und gewährleistet pünktliche und vorhersehbare Lieferung.

Geschwindigkeit: Profitieren Sie von festen und priorisierten Zeitplänen, die schnellere Transitzeiten im Vergleich zum Seeweg erreichen.
Gut geschützt: Mit einem dedizierten versiegelten Container bleibt Ihre Ladung während der gesamten Schienenfahrt unberührt.

$FCL Eisenbahnfracht$

LCL per Schiene

Kleine Sendungen können auch schneller und kostengünstig versendet werden. Unser LCL-Service per Schiene bietet eine wirtschaftliche und effiziente Lösung. Wir konsolidieren Ihre Ladung mit anderen, die in die gleiche Richtung gehen – um Platzoptimierung und Kosteneinsparungen zu gewährleisten – während jedes Item durch experte Handhabung sicher bleibt.

Kosteneffizienz: Durch Teilen des Containerraums sparen Sie Versandkosten.
Flexibilität: Wir passen uns variierenden Sendungsgrößen an, was es kleineren Sendungen erleichtert, auf Eisenbahnfracht zuzugreifen.

$LCL Eisenbahnfracht$

China-Europa-Asien Eisenbahnnetzwerk

Zwei Kontinente durch strategische Schienenkorridore verbinden

Europa

China

Zentralasien

Strategische Vernetzung

Überbrückung dreier großer Wirtschaftsregionen durch optimierte Eisenbahninfrastruktur

Betriebseffizienz

Optimierte Zollverfahren und koordinierte Zeitpläne über mehrere Länder hinweg

Direkte Schiene

Reine Eisenbahnverbindungen, die Kontinente mit dedizierten Frachtkorridoren überspannen und konsistente Transitzeiten und zuverlässige Zeitpläne gewährleisten.

15-20 Tage Transitzeit

Schiene + See

Kombinierte Schienen-See-Lösungen, die kostengünstigen Transport durch strategische Hafenverbindungen und nahtlose intermodale Übergänge bieten.

25-35 Tage Transitzeit

Schiene + Straße

Flexible Tür-zu-Tür-Lieferung, die Eisenbahneffizienz mit Lkw-Zugänglichkeit für umfassende Letzte-Meile-Verbindungen kombiniert.

12-18 Tage Transitzeit

Eisenbahnfracht Häufig gestellte Fragen

Welche Faktoren beeinflussen Eisenbahnfrachtpreise und -kosten?

Entfernung und Routenkomplexität: Transportkosten steigen typischerweise aufgrund von Langstreckenversand kombiniert mit komplexer Routenführung, insbesondere bei mehrmaligem Versand durch verschiedene Grenzen.
Ladungstyp (FCL/LCL): Durch den FCL-Versandmodus erhalten Großvolumensendungen eine überlegene Rateneffizienz pro Einheit im Vergleich zum LCL-Versandmodus.
Ladungshandhabungsbedürfnisse: Die Handhabung verschiedener Ladungsitems erfordert spezialisierte Ausrüstung zusammen mit fokussierter Dienstleistungsüberwachung, um spezifische Anforderungen zu erfüllen.
Containerbedarf: Marktraten werden durch Containerbedarf, saisonale Trends und den aktuellen Angebot im Containermarktsektor beeinflusst.
Zusatzdienste: Zusatzdienste erfordern ein separates Preisschema, das Zollabfertigung, Lageranlagen und vollständige Tür-zu-Tür-Lieferdienste umfasst.

Kann ich gefährliche Güter per Schiene versenden?

Ja, wir bieten spezialisierte Schienendienste für den Versand gefährlicher Güter an. Beachten Sie jedoch, dass der Versand gefährlicher Güter zusätzliche Dokumentation und Einhaltung strenger Vorschriften erfordert. Unser Team führt Sie durch den Prozess und stellt sicher, dass Ihre Ladung sicher und legal transportiert wird.

Kann ich einen einzelnen 20-Fuß-Container versenden?

Nein, Eisenbahnfracht FCL unterscheidet sich vom Seefracht, es kann nur duale Anzahl von 20-Fuß-Containern versenden, kann keine ungerade Anzahl von 20-Fuß-Containern versenden. Aber 40-Fuß-Container ist erlaubt, unabhängig ob ungerade oder dual.

Zum Beispiel können Sie 2*20-Fuß, 4*20-Fuß, 6*20-Fuß usw. versenden. Aber Sie können nicht 1*20-Fuß, 3*20-Fuß, 5*20-Fuß usw. versenden.

Wenn Sie einen einzelnen 20-Fuß-Container per Schiene versenden müssen, können Sie unseren LCL-Service für Ladung um 20-30 CBM wählen.

Wenn ich mehrere Container in einer Bestellung versende, können sie in einer Rechnung verzollt werden?

Nein, für FCL-Schienentransport ist für jeden Container ein eigener entsprechender Frachtbrief, Handelsrechnung und Packliste erforderlich. Auch wenn mehrere Container gleichzeitig versendet werden, muss jeder Container separat verzollt werden und kann nicht zusammen unter einem einzigen Dokumentensatz für mehrere Container verzollt werden.

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